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城轨快线15号线二期开建!全线设站11座 2026年通车

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10月11日,上游新闻记者从重庆交通开投铁路集团获悉,贯通三大槽谷北部的东西向骨干线路——城轨快线15号线二期工程现已开建。工程计划总工期63个月,预计于2026年12月底全线通车。

全长约32.8公里,共设站11座

15号线二期工程起于曾家站,经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站,终点为15号线一期的九曲河东站(站名以市级相关部门公布为准)。

线路全长约32.8公里,共设站11座,采用最高运行速度140公里/小时、25kv交流制式的城轨快线车辆,项目估算总投资约226.59亿元。

重庆交通开投铁路集团相关工作人员介绍,目前15号线二期工程正在进行曾家站、大学城南站、中梁山隧道进口施工通道、井口至礼学路站钻爆区间、廖家溪大桥、欢乐谷车站施工通道打围,为后续施工做好准备工作。

据重庆市发展和改革委员会相关批复,15号线分两期建设。其中,15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,满足跨组团长距离出行需求,实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换,有助于加快重庆西部槽谷发展、完善轨道交通线网结构和层次、进一步优化重庆城市功能布局、促进主城都市区一体化高质量发展。

配置智能系统让列车更“聪明”

据了解,15号线二期工程突出“国际化、绿色化、智能化、人文化”要求,重点在站城一体化、交通衔接、人性化服务、绿色节能、智能运维、文化设计等方面进行提升。

其中在智能化方面,15号线二期工程采用智能车站、全自动运营系统等技术体系。如车辆配置乘客智能服务系统,显示车厢拥挤度、车站厕所、电扶梯及出入口位置信息、户外气候信息等。车辆配置智能车载空调,根据车内环境及乘客人数自动调节车内的空气温度、湿度。

在人文化方面,通过对重庆人文特色的挖掘和提炼,并运用到轨道人性化设计、装饰装修、便民服务设施、导向标识、交通衔接设计、景观设计、运营文化设计当中,使15号线二期工程成为承载重庆人文特色的重要载体。

此外,对于曾家站、陈家桥站、张家湾车辆基地、礼学路等具备开发条件的轨道场站,将积极推进TOD综合开发,助推站城融合发展。

未来开通后,15号线二期将根据沿线客流特征,组织快慢车、上下行不对称、利用停车加空车等运行交路,满足不同客流群体需求。

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15号线一期工程项目最新进展

目前,15号线一期工程征地拆迁完成约88%,管线迁改完成约30%,已进场开工点25个,进场作业和管理人员约1564人,机械设备286台,全线作业面顺利铺开,全面进入实体工程施工阶段。

其中铜锣山隧道、复盛站、T3航站楼站及站后区间、绣湖路站、宝圣湖站、西南政法大学站、金童路站、龙安路站、重光站、九曲河东站、现代大道~两江影视城区间、铜锣山车场等已进入主体工程施工。

上游新闻记者 王梓涵

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